【好展會(huì)網(wǎng)  車展專題】 <p>米其林<br /><br />　　在1898年里昂的第一次展覽會(huì)上，米其林兄弟發(fā)現(xiàn)墻角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久后畫家歐家洛就根據(jù)那堆輪胎的樣子創(chuàng)造出一個(gè)由許多輪胎組成的特別人物造型，于是，米其林輪胎人必比登（Bibendum）誕生了。<br /><br />　　由可拆換輪胎發(fā)展至最新的胎唇垂直錨泊輪胎（PAX系統(tǒng)），米其林的產(chǎn)品已經(jīng)遍及許多領(lǐng)域，無(wú)論是汽車，或是工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械、懸掛系統(tǒng)，甚至是航天領(lǐng)域，米其林的技術(shù)無(wú)所不在。全球每一個(gè)國(guó)度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅(qū)動(dòng)越野車、各種級(jí)別的卡車都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。<br /><br />　　鄧祿普<br /><br />　　英國(guó)人J.B.鄧祿普1888年首創(chuàng)充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。大約100年后，鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業(yè)集團(tuán)旗下。上個(gè)世紀(jì)90年代初期，住友將鄧祿普輪胎推向中國(guó)市場(chǎng)。2002年6月，住友在江蘇常熟建立了獨(dú)資的住友橡膠（常熟）有限公司。<br /><br />　　鄧祿普在中國(guó)制造的輪胎為中高檔輪胎，全部采用其獨(dú)有的數(shù)碼配方技術(shù)，被稱之為數(shù)碼輪胎。數(shù)碼配方技術(shù)是利用超級(jí)計(jì)算機(jī)將輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)中發(fā)生的各種現(xiàn)象的模擬試驗(yàn)變?yōu)榭赡艿臄?shù)字旋轉(zhuǎn)技術(shù)與由此產(chǎn)生的固有技術(shù)的總稱。<br /><br />　　倍耐力<br /><br />　　1872年，24歲的工程師、企業(yè)家佐瓦尼倍耐力先生在意大利米蘭市創(chuàng)立了倍耐力公司。<br /><br />　　二戰(zhàn)以后，倍耐力在1948年發(fā)明Cinturato子午線輪胎。70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設(shè)計(jì)，生產(chǎn)出低扁平轎車輪胎，這是繼子午線輪胎發(fā)明以來(lái)革命性的技術(shù)革新。80年代初，作為環(huán)保運(yùn)動(dòng)的積極倡導(dǎo)者和響應(yīng)者，倍耐力又推出減少耗能、節(jié)約能源的低滾動(dòng)阻力輪胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土復(fù)合物以及其他的先進(jìn)科技成果，研制成功主動(dòng)安全應(yīng)變系統(tǒng)輪胎。<br /><br />　　倍耐力輪胎公司在意大利、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)和巴西設(shè)有6個(gè)先進(jìn)的科技研發(fā)中心，擁有1000多名專業(yè)研究人員和工程師，并將其總銷售額的高達(dá)3.5%的資金投入科研開發(fā)。<br /><br />　　普利司通<br /><br />　　1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創(chuàng)始人是石橋正二郎(1889-1976)。石橋正二郎認(rèn)為，公司的產(chǎn)品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓石橋譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起來(lái)不順口，所以他決定顛倒過(guò)來(lái)，改為BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產(chǎn)的輪胎稱做石橋輪胎。<br /><br />　　2000年1月，普利斯通收購(gòu)韓國(guó)錦湖集團(tuán)天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年9月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為普利斯通(天津)輪胎有限公司。2000年9月，第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年11月，普利斯通天津工廠二期擴(kuò)建工程竣工。目前，天津工廠日產(chǎn)量為13，000條輪胎。至2003年，普利斯通在天津、沈陽(yáng)和無(wú)錫擁有三家輪胎工廠，在常州設(shè)有一家汽車配件廠。目前，中國(guó)生產(chǎn)的普利斯通輪胎已經(jīng)成功地為多種品牌和型號(hào)的汽車進(jìn)行配套。<br /><br />　　韓泰<br /><br />　　韓國(guó)輪胎工業(yè)有限公司成立于1941年，于1996年進(jìn)入中國(guó)，在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產(chǎn)基地。<br /><br />　　韓泰輪胎非常重視產(chǎn)品研發(fā)和本地化產(chǎn)品開發(fā)，目前每年將銷售額的約5％投入研發(fā)。1998年，中國(guó)研究中心正式建立，2006年5月，韓泰輪胎在嘉興工廠附近新建的占地面積43,000平方米的中國(guó)研究中心正式投入使用。韓泰輪胎通過(guò)中國(guó)研究中心，開發(fā)符合中國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的最佳產(chǎn)品，對(duì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的世界汽車公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人員，引進(jìn)了輪胎走行設(shè)備、質(zhì)量分析設(shè)備、粘彈性實(shí)驗(yàn)設(shè)備等70多種最新測(cè)試設(shè)備。<br /><br />　　飛德勒<br /><br />　　泰豐輪胎股份有限公司成立于1954年，是中國(guó)臺(tái)灣第一家生產(chǎn)輻射層轎車胎的制造商。旗下飛德勒輪胎現(xiàn)在更擢升為日本市場(chǎng)最受歡迎進(jìn)口品牌之一。自1960～1979年與日本石橋(BRIDGESTONE)株式會(huì)社及1981-2000年與日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡膠株式會(huì)社，兩大輪胎廠之技術(shù)合作，使泰豐儲(chǔ)備了充足的研發(fā)技術(shù)能力，創(chuàng)立今日自我品牌－泰豐輪胎。現(xiàn)今，泰豐已建立堅(jiān)固的海外銷售網(wǎng)，行銷全球70多國(guó)，高達(dá)100多個(gè)區(qū)域代理。<br /><br />　　飛德勒高品質(zhì)全時(shí)用胎針對(duì)現(xiàn)今主流轎車及轎跑車而設(shè)計(jì)，提供低噪音、舒適性及絕佳操控性。轎車胎主要可滿足小至中等馬力轎車需求，在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)特別強(qiáng)調(diào)這些輪胎的操控性、安全性、舒適性、里程數(shù)與低滾動(dòng)阻力。<br /><br />　　飛德勒競(jìng)速用胎可分兩大系列－595競(jìng)技系列街道用胎與限量生產(chǎn)之FZ格斗系列專業(yè)賽道胎。不論是為了追求性能，改裝座車或純粹為了外觀，UHP都越來(lái)越獲廣泛使用已不再是名車的專利。加大的胎面寬與輪網(wǎng)直徑、更高速率與更低偏平比，都大大改善行駛操控性、靈敏度及剎停距離。<br /><br />　　高性能胎集性能、操控性、濕面抓地力、低噪音、里程數(shù)等特性于一身，物超所值，也因此能在OE市場(chǎng)上占有一席之地。在舒適、超值、安全為前提下，還能保有高速性能，不論在性能或是外觀上，高性能胎對(duì)于輕改裝族來(lái)說(shuō)都是絕佳的選擇。<br /><br />　　錦湖<br /><br />　　1960年9月5日錦湖輪胎株式會(huì)社在韓國(guó)首爾成立，1997年南京輪胎廠與韓國(guó)錦湖集團(tuán)合資興建的大型專業(yè)輪胎廠竣工投產(chǎn)，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，錦湖輪胎已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)最大的輪胎制造企業(yè)之一。<br /><br />　　錦湖輪胎目前已建成了多工廠體系，國(guó)內(nèi)四大工廠(南京/南京TBR/長(zhǎng)春/天津)、韓國(guó)三大工廠(光州/谷城/平澤)、加上越南工廠，錦湖輪胎將具備6000萬(wàn)條的年生產(chǎn)能力，勢(shì)必成為全球輪胎的主力生產(chǎn)廠家之一。<br /> 　 橫濱<br /><br />　　日本橫濱橡膠公司，成立于1917年，全球輪胎行業(yè)排名第七。橫濱橡膠株式會(huì)社于2002年1月在杭州市成立合資公司杭州橫濱輪胎有限公司。資本金為1200萬(wàn)美元，日方出資45%，2002年4月1日日方將出資比例由45%提高到80%。2006年初在中國(guó)上海成立橫濱輪胎銷售（上海）有限公司，他們的發(fā)展計(jì)劃是：第一，在中國(guó)樹YOKOHAMA品牌形象。第二，中國(guó)的銷售業(yè)務(wù)發(fā)展要在橫濱的全球業(yè)務(wù)中，占有十分重要的地位。<br /><br />　　固特異<br /><br />　　美國(guó)固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國(guó)俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個(gè)國(guó)家90多個(gè)工廠中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。如今固特異在全世界的員工達(dá)到80，000多人。<br /><br />　　1994年作為第一個(gè)來(lái)華投資建廠的國(guó)外知名輪胎品牌，固特異在中國(guó)開展業(yè)務(wù)迄今已滿11年，成為中國(guó)輪胎生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、以及服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍廠商。<br /><br />　　固特異在中國(guó)制造符合固特異全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來(lái)不斷引進(jìn)創(chuàng)新的輪胎服務(wù)理念，迄今在全國(guó)已設(shè)立了近100家經(jīng)銷商、1600多個(gè)固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國(guó)推廣新形象的授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供更完善的一站式汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)。<br /><br />　　馬牌<br /><br />　　馬牌輪胎1871年創(chuàng)建于德國(guó)漢諾威，1882年確立烈馬商標(biāo)，1892年生產(chǎn)了德國(guó)第一條充氣自行車輪胎。1955年德國(guó)首家生產(chǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎，1960年開始大規(guī)模生產(chǎn)子午線輪胎，1987年購(gòu)并美國(guó)GENERAL將軍輪胎及UNIROYAL優(yōu)利來(lái)輪胎(后與米其林共有)，1991年制造節(jié)油高里程環(huán)保輪胎供應(yīng)幾乎所有歐洲車。<br /><br />　　如今德國(guó)馬牌為世界汽車工業(yè)提供輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)，車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，電子和傳感系統(tǒng)方面的技術(shù)和產(chǎn)品，保證個(gè)人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國(guó)馬牌130多年來(lái)不懈努力的目標(biāo)。<br /><br />　　德國(guó)馬牌目前在全世界擁有81，000名雇員分布在100多個(gè)制造，研發(fā)和試驗(yàn)中心。</p> <p></p>
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