2013 中國國際汽車零部件發(fā)展高峰論壇

主辦單位：中國長春、重慶、臺州、上海、武漢、廈門、蕪湖、天津、
　　　　　合肥、廣州、保定、柳州12個國家汽車及零部件出口基地
　　　　　中國國際汽車零部件博覽會
　　　　　中國汽車報社
支持單位：商務(wù)部 國家發(fā)展和改革委員會
承辦單位：中國國際汽車零部件博覽會組委會

論壇時間：2013年9月12日（周四）14:00-18:00
論壇地點：北京 人民大會堂
論壇規(guī)模：500余人
論壇主題：創(chuàng)新—安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保

論壇主旨：

　　在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，中國汽車工業(yè)的發(fā)展已成為支撐世界汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。在當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，技術(shù)的重要性進(jìn)一步凸顯。中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要，再一次對汽車工業(yè)發(fā)展提出明確要求：一是要強化整車開發(fā)能力；二是要實現(xiàn)關(guān)鍵汽車零部件自主化；三是要采用更節(jié)能環(huán)保安全的汽車新技術(shù)，同時在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面支持新能源汽車的發(fā)展。面對新的形勢和要求，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動發(fā)展模式由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動深刻變革，已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點的機(jī)遇所在。然而，轉(zhuǎn)型并非是畢其功于一役般的轟烈，尤其是中國汽車工業(yè)進(jìn)入到微增長時代更需要腳踏實地的進(jìn)步。

　　十三億人口的中國在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的進(jìn)程中步入了汽車社會。安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保、新技術(shù)是中國汽車工業(yè)與全球汽車工業(yè)一樣面臨的主題、挑戰(zhàn)和追求，它需要能源、材料、技術(shù)、工藝、管理、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等諸多領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新、突破與升級。而作為其核心的關(guān)鍵零部件將如何按市場價值規(guī)律科學(xué)定位學(xué)研產(chǎn)三位一體的“創(chuàng)新體系”？如何變逆向開發(fā)為正向開發(fā)？如何變產(chǎn)業(yè)跟隨為產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)？如何實施以創(chuàng)新工程為戰(zhàn)略綱領(lǐng)的文化、技術(shù)、管理和市場發(fā)展等方面的突破？如何利用全球化資源配置，全面提升核心競爭力、贏得更大的市場份額？如何與經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展？跨國公司、合資企業(yè)、自主品牌又將怎樣應(yīng)對？

　　2013年9月12日，我們將相聚北京“中國國際汽車零部件發(fā)展高峰論壇”，與中國商務(wù)部、發(fā)改委、工信部領(lǐng)導(dǎo)，國內(nèi)外知名專家、學(xué)者，國內(nèi)外機(jī)構(gòu)、商協(xié)會負(fù)責(zé)人，中外汽車和零部件企業(yè)的CEO及管理、技術(shù)、研發(fā)、采購、市場專員，汽車服務(wù)商，媒體等500余人齊聚一堂，圍繞《創(chuàng)新—安全、舒適、節(jié)能、環(huán)?！分黝}展開討論，涉及產(chǎn)業(yè)趨勢，政策導(dǎo)向，產(chǎn)品質(zhì)量保障，技術(shù)路線與技術(shù)平臺，制造工藝改善，企業(yè)流程與體系管理，整零關(guān)系與供應(yīng)商管理，市場開拓與服務(wù)模式，新能源汽車，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，人才戰(zhàn)略，社會責(zé)任，海外市場開發(fā)等內(nèi)容。高峰論壇旨在搭建一個多方溝通、對話交流的平臺，希望通過相互之間的思想激蕩與頭腦風(fēng)暴，為與會者和產(chǎn)業(yè)帶來真正的價值。